..tanto per cambiare e' gia duello Stoner-Rossi sul filo dei millesimi...
Gli altri sono ancora un po' lontani...ma e' normale visto che devono ancora familiarizzare con le nuove gomme!
Bene Capirossi, male Pedrosa
da GPONE:COM
I tempi alle ore 14:
1. Stoner (Ducati) 2.02.724 (17 di 17)
2. Rossi (Yamaha) 2.02.786 (11 di 15)
3. Edwards (Yamaha) 2.03.254 (15 di 20)
4. Capirossi (Suzuki) 2.03.299 (10 di 18)
5. Dovizioso (Honda) 2.03.595 (29 di 29)
6. Elias (Honda) 2.03.687 (27 di 27)
7. Vermeulen (Suzuki) 2.03.728 (26 di 26)
8. Pedrosa (Honda) 2.03.749 (26 di 26)
9. Lorenzo (Yamaha) 2.03.894 (31 di 39)
10. Gibernau (Ducati) 2.04.305 (18 di 27)
11. De Angelis (Honda) 2.04.463 (31 di 32)
12. Toseland (Yamaha) 2.04.632 (11 di 21)
13. Hayden (Ducati) 2.04.662 (25 di 28)
14. Fujiwara (Yamaha) 2.05.140 (20 di 20)
15. Kallio (Ducati) 2.05.217 (21 di 21)
16. Yoshikawa (Yamaha) 2.06.217 (16 di 27)
17. De Puniet (Honda) 2.05.580 (23 di 26)
18. Canepa (Ducati) 2.06.306 (20 di 21)
19. Takahashi (Honda) 2.07.030 (28 di 30)
Test Sepang 1° giorno
Moderatore: McRae (Lo Straniero)
10 messaggi • Pagina 1 di 1
Re: Test Sepang 1° giorno
di Marchino il Gio 05 Feb 2009, 13:15
sempre da GPONE
Test Sepang: Rossi davanti a Stoner. Capirossi insegue
E' un continuo botta e risposta, quello fra Vale e Casey, ma non è destinato a proseguire. Ad un'ora dalla conclusione delle prove, infatti, Stoner ha deciso di fermarsi per il riacutizzarsi del dolore al polso sinistro e Rossi è tornato davanti. Sempre insidioso Capirossi veramente a suo agio con la nuova Suzuki.
I tempi alle ore 16:
1. Rossi (Yamaha) 2.02.324 (26 di 31)
2. Stoner (Ducati) 2.02.406 (24 di 25)
3. Capirossi (Suzuki) 2.02.565 (29 di 29)
4. Vermeulen (Suzuki) 2.02.803 (40 di 40)
5. Edwards (Yamaha) 2.03.254 (15 di 34)
6. Pedrosa (Honda) 2.03.312 (33 di 44)
7. Dovizioso (Honda) 2.03.477 (37 di 40)
8. Elias (Honda) 2.03.609 (38 di 38)
9. Lorenzo (Yamaha) 2.03.894 (31 di 56)
10. Gibernau (Ducati) 2.04.305 (18 di 37)
11. De Angelis (Honda) 2.04.463 (31 di 39)
12. Kallio (Ducati) 2.04.614 (30 di 40)
13. Toseland (Yamaha) 2.04.632 (11 di 21)
14. Hayden (Ducati) 2.04.639 (32 di 40)
15. De Puniet (Honda) 2.04.882 (46 di 46)
16. Fujiwara (Yamaha) 2.05.140 (20 di 33)
17. Takahashi (Honda) 2.05.985 (44 di 55)
18. Yoshikawa (Yamaha) 2.06.217 (16 di 42)
19. Canepa (Ducati) 2.06.225 (25 di 32)
Test Sepang: Rossi davanti a Stoner. Capirossi insegue
E' un continuo botta e risposta, quello fra Vale e Casey, ma non è destinato a proseguire. Ad un'ora dalla conclusione delle prove, infatti, Stoner ha deciso di fermarsi per il riacutizzarsi del dolore al polso sinistro e Rossi è tornato davanti. Sempre insidioso Capirossi veramente a suo agio con la nuova Suzuki.
I tempi alle ore 16:
1. Rossi (Yamaha) 2.02.324 (26 di 31)
2. Stoner (Ducati) 2.02.406 (24 di 25)
3. Capirossi (Suzuki) 2.02.565 (29 di 29)
4. Vermeulen (Suzuki) 2.02.803 (40 di 40)
5. Edwards (Yamaha) 2.03.254 (15 di 34)
6. Pedrosa (Honda) 2.03.312 (33 di 44)
7. Dovizioso (Honda) 2.03.477 (37 di 40)
8. Elias (Honda) 2.03.609 (38 di 38)
9. Lorenzo (Yamaha) 2.03.894 (31 di 56)
10. Gibernau (Ducati) 2.04.305 (18 di 37)
11. De Angelis (Honda) 2.04.463 (31 di 39)
12. Kallio (Ducati) 2.04.614 (30 di 40)
13. Toseland (Yamaha) 2.04.632 (11 di 21)
14. Hayden (Ducati) 2.04.639 (32 di 40)
15. De Puniet (Honda) 2.04.882 (46 di 46)
16. Fujiwara (Yamaha) 2.05.140 (20 di 33)
17. Takahashi (Honda) 2.05.985 (44 di 55)
18. Yoshikawa (Yamaha) 2.06.217 (16 di 42)
19. Canepa (Ducati) 2.06.225 (25 di 32)
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Re: Test Sepang 1° giorno
di Marchino il Gio 05 Feb 2009, 13:40
le interviste di fine giornata dei primi 2
Rossi con le stampelle: "va bene, ma non sono al 100%"
Si è presentato con le stampelle, Valentino Rossi, all’usuale incontro con la stampa alla fine della prima giornata di prove. La ferita al piede sinistro, situata vicino all’alluce gli impedisce di camminare bene, ed ovviamente di utilizzare il cambio senza provare dolore. La mano, invece, nonostante due tagli all’indice ed all’anulare, gli da meno fastidio.
“Non è stato per questo, comunque, che sono scivolato: dopo sei sette giri ho messo le ruote sopra un pezzo nuovo di asfalto che è risultato scivolosissimo…per fortuna però andavo a 55 all’ora e non mi sono fatto niente. Non ho nemmeno cambiato la tuta. Il piede e la mano, ovviamente, mi danno un po’ di fastidio, più il piede, in ogni caso soprattutto perché con questo caldo mi si è gonfiato”.
I tempi però non sono male.
“Sono molto soddisfatto del comportamento della M1 che è praticamente nella medesima configurazione utilizzata nel test precedente. L’accelerazione è migliorata ed anche il telaio si comporta bene”.
Come ti sei trovato con sole quattro gomme posteriori a disposizione.
“Bene, il problema è che nella nuova sistemazione, con il monogomma, sarò probabilmente costretto ad usare un assetto un po’ più morbido, per consumarla di meno. Inoltre la mescola più dura a disposizione, cioè una delle due, è meno dura di quanto vorrei. Una cosa ovvia visto che solo io e Stoner le usiamo così dure. La Bridgestone per non produrre pneumatici inusabili dal resto dei piloti si è dovuta adattare ai gusti della maggioranza”.
Questo cosa comporterà?
“Secondo me nessuno potrà più fare quaranta giri tirati. Ne beneficerà lo spettacolo, probabilmente”.
Qual è il programma dei test?
“Tre giorni sono lunghi, nel secondo proveremo prevalentemente particolari legati all’elettronica”.
Casey: "Sono preoccupato, non mi aspettavo di soffrire così"
“Qual è stata la mia prima sensazione quando ho messo le ruote in pista? Semplice, mi sono sentito una schifezza”.
A parlare così è Casey Stoner, che è tornato a guidare per la prima volta in Malesia dopo l’operazione subita nel novembre scorso allo scafoide del polso sinistro.
“Questa è la terza volta che guido la GP9 e da quel punto di vista non ci sono problemi: la moto va bene. Il problema sono io e sinceramente non mi aspettavo di stare così male: non appena ho messo sotto pressione il polso ho cominciato ad avvertire un forte dolore, così mi sono dovuto fermare e fasciarlo strettamente con il nastro, per bloccarlo, stabilizzare.o ed impedirgli di muoversi”.
E’ anche la prima volta che guidi dopo più di due mesi.
“E’ vero, ma nel frattempo ho fatto motocross ed ho anche guidato un kart e non avevo avuto nessun problema. Questo dolore, forte, invece mi ha colto di sorpresa. E poi ho ancora una scarsissima mobilità. La mia domanda è: da dove viene questo dolore, è normale tutto ciò? Speriamo di sì, speriamo che passi perché in questo momento non riesco a fare più di quattro giri di fila. E’ vero, sono abbastanza veloce e ciò è incoraggiante, ma non ho resistenza alla fatica. Poi, come se non bastasse, compenso attaccandomi al braccio destro e così alla fine di questa giornata mi si è molto stancato”.
E’ per questo che ti sei fermato così presto?
“Anche per questo. Per fortuna comunque con il monogomma non ci sono mille coperture da provare così non serve girare molto, ma la ragione principale è che ho preferito dare al mio polso sinistro un po’ di tempo per recuperare. Così magari domani mi sentirò meglio”.
Sei preoccupato?
“Un po’, ma i medici mi hanno detto che la frattura dello scafoide si è saldata completamente, dunque è solo questione di tempo. Spero”.
Rossi con le stampelle: "va bene, ma non sono al 100%"
Si è presentato con le stampelle, Valentino Rossi, all’usuale incontro con la stampa alla fine della prima giornata di prove. La ferita al piede sinistro, situata vicino all’alluce gli impedisce di camminare bene, ed ovviamente di utilizzare il cambio senza provare dolore. La mano, invece, nonostante due tagli all’indice ed all’anulare, gli da meno fastidio.
“Non è stato per questo, comunque, che sono scivolato: dopo sei sette giri ho messo le ruote sopra un pezzo nuovo di asfalto che è risultato scivolosissimo…per fortuna però andavo a 55 all’ora e non mi sono fatto niente. Non ho nemmeno cambiato la tuta. Il piede e la mano, ovviamente, mi danno un po’ di fastidio, più il piede, in ogni caso soprattutto perché con questo caldo mi si è gonfiato”.
I tempi però non sono male.
“Sono molto soddisfatto del comportamento della M1 che è praticamente nella medesima configurazione utilizzata nel test precedente. L’accelerazione è migliorata ed anche il telaio si comporta bene”.
Come ti sei trovato con sole quattro gomme posteriori a disposizione.
“Bene, il problema è che nella nuova sistemazione, con il monogomma, sarò probabilmente costretto ad usare un assetto un po’ più morbido, per consumarla di meno. Inoltre la mescola più dura a disposizione, cioè una delle due, è meno dura di quanto vorrei. Una cosa ovvia visto che solo io e Stoner le usiamo così dure. La Bridgestone per non produrre pneumatici inusabili dal resto dei piloti si è dovuta adattare ai gusti della maggioranza”.
Questo cosa comporterà?
“Secondo me nessuno potrà più fare quaranta giri tirati. Ne beneficerà lo spettacolo, probabilmente”.
Qual è il programma dei test?
“Tre giorni sono lunghi, nel secondo proveremo prevalentemente particolari legati all’elettronica”.
Casey: "Sono preoccupato, non mi aspettavo di soffrire così"
“Qual è stata la mia prima sensazione quando ho messo le ruote in pista? Semplice, mi sono sentito una schifezza”.
A parlare così è Casey Stoner, che è tornato a guidare per la prima volta in Malesia dopo l’operazione subita nel novembre scorso allo scafoide del polso sinistro.
“Questa è la terza volta che guido la GP9 e da quel punto di vista non ci sono problemi: la moto va bene. Il problema sono io e sinceramente non mi aspettavo di stare così male: non appena ho messo sotto pressione il polso ho cominciato ad avvertire un forte dolore, così mi sono dovuto fermare e fasciarlo strettamente con il nastro, per bloccarlo, stabilizzare.o ed impedirgli di muoversi”.
E’ anche la prima volta che guidi dopo più di due mesi.
“E’ vero, ma nel frattempo ho fatto motocross ed ho anche guidato un kart e non avevo avuto nessun problema. Questo dolore, forte, invece mi ha colto di sorpresa. E poi ho ancora una scarsissima mobilità. La mia domanda è: da dove viene questo dolore, è normale tutto ciò? Speriamo di sì, speriamo che passi perché in questo momento non riesco a fare più di quattro giri di fila. E’ vero, sono abbastanza veloce e ciò è incoraggiante, ma non ho resistenza alla fatica. Poi, come se non bastasse, compenso attaccandomi al braccio destro e così alla fine di questa giornata mi si è molto stancato”.
E’ per questo che ti sei fermato così presto?
“Anche per questo. Per fortuna comunque con il monogomma non ci sono mille coperture da provare così non serve girare molto, ma la ragione principale è che ho preferito dare al mio polso sinistro un po’ di tempo per recuperare. Così magari domani mi sentirò meglio”.
Sei preoccupato?
“Un po’, ma i medici mi hanno detto che la frattura dello scafoide si è saldata completamente, dunque è solo questione di tempo. Spero”.
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Re: Test Sepang 1° giorno
di Marchino il Gio 05 Feb 2009, 13:45
Tempone esagerato di Capirex (....avranno imboscato una vecchia gomma da tempo del 2008???? 
)
Bene i due "degenti"....mentre gli altri sani...lasciamo perdere...
Capirossi vola a Sepang. Stoner e Rossi rallentati dal dolore
Lo aveva detto ancor prima di scendere in pista, che non avrebbe fatto la comparsa, Loris Capirossi. E’ stato di parola: alla fine della prima giornata l’imolese con una zampata da leone è infatti balzato in testa alla lista dei tempi.
Una prestazione, quella di Capirex, che non è arrivata a caso. Negli ultimi minuti di prove, infatti, Loris ha utilizzato il nuovo motore della GSV-R che garantisce maggiore accelerazione e velocità di punta.
Alle spalle dell’italiano si è piazzato Casey Stoner che però si è fermato un’ora e mezzo prima di lui, tormentato da un dolore al polso sinistro che non si attendeva.
Terzo tempo Valentino Rossi, anche lui lontano dalla forma fisica ottimale per via delle ferite alle dita della mano sinistra ed al piede sinistro che gli impediscono un ottimale utilizzo di cambio e frizione.
A conferma dello stato di forma della Suzuki, quarto è risultato Chris Vermeulen che ha preceduto la prima Honda che…udite! udite!, non è stata quella di Pedrosa bensì quella ufficiale a disposizione di Toni Elias.
Il piccolo Dani si è visto superare anche da Andrea Dovizioso e da Colin Edwards risultando solo ottavo alla fine della prima giornata.
Positivo il rientro di Sete Gibernau, secondo miglior ducatista in pista davanti a Nicky Hayden.
John O'Line
I tempi finali:
1. Capirossi (Suzuki) 2.01.869 (37 di 37)
2. Stoner (Ducati) 2.02.038 (31 di 34)
3. Rossi (Yamaha) 2.02.324 (26 di 31)
4. Vermeulen (Suzuki) 2.02.803 (40 di 55)
5. Elias (Honda) 2.02.886 (52 di 52)
6. Dovizioso (Honda) 2.03.088 (44 di 50)
7. Edwards (Yamaha) 2.03.254 (15 di 34)
8. Pedrosa (Honda) 2.03.312 (33 di 44)
9. Gibernau (Ducati) 2.03.750 (50 di 54)
10. Lorenzo (Yamaha) 2.03.894 (31 di 61)
11. Hayden (Ducati) 2.04.002 (59 di 60)
12. De Angelis (Honda) 2.04.396 (48 di 53)
13. Kallio (Ducati) 2.04.405 (52 di 60)
14. Toseland (Yamaha) 2.04.502 (34 di 34)
15. De Puniet (Honda) 2.04.882 (46 di 61)
16. Fujiwara (Yamaha) 2.05.024 (46 di 47)
17. Takahashi (Honda) 2.05.098 (61 di 73)
18. Yoshikawa (Yamaha) 2.05.140 (20 di 44)
19. Canepa (Ducati) 2.05.270 (41 di 45
)Bene i due "degenti"....mentre gli altri sani...lasciamo perdere...
Capirossi vola a Sepang. Stoner e Rossi rallentati dal dolore
Lo aveva detto ancor prima di scendere in pista, che non avrebbe fatto la comparsa, Loris Capirossi. E’ stato di parola: alla fine della prima giornata l’imolese con una zampata da leone è infatti balzato in testa alla lista dei tempi.
Una prestazione, quella di Capirex, che non è arrivata a caso. Negli ultimi minuti di prove, infatti, Loris ha utilizzato il nuovo motore della GSV-R che garantisce maggiore accelerazione e velocità di punta.
Alle spalle dell’italiano si è piazzato Casey Stoner che però si è fermato un’ora e mezzo prima di lui, tormentato da un dolore al polso sinistro che non si attendeva.
Terzo tempo Valentino Rossi, anche lui lontano dalla forma fisica ottimale per via delle ferite alle dita della mano sinistra ed al piede sinistro che gli impediscono un ottimale utilizzo di cambio e frizione.
A conferma dello stato di forma della Suzuki, quarto è risultato Chris Vermeulen che ha preceduto la prima Honda che…udite! udite!, non è stata quella di Pedrosa bensì quella ufficiale a disposizione di Toni Elias.
Il piccolo Dani si è visto superare anche da Andrea Dovizioso e da Colin Edwards risultando solo ottavo alla fine della prima giornata.
Positivo il rientro di Sete Gibernau, secondo miglior ducatista in pista davanti a Nicky Hayden.
John O'Line
I tempi finali:
1. Capirossi (Suzuki) 2.01.869 (37 di 37)
2. Stoner (Ducati) 2.02.038 (31 di 34)
3. Rossi (Yamaha) 2.02.324 (26 di 31)
4. Vermeulen (Suzuki) 2.02.803 (40 di 55)
5. Elias (Honda) 2.02.886 (52 di 52)
6. Dovizioso (Honda) 2.03.088 (44 di 50)
7. Edwards (Yamaha) 2.03.254 (15 di 34)
8. Pedrosa (Honda) 2.03.312 (33 di 44)
9. Gibernau (Ducati) 2.03.750 (50 di 54)
10. Lorenzo (Yamaha) 2.03.894 (31 di 61)
11. Hayden (Ducati) 2.04.002 (59 di 60)
12. De Angelis (Honda) 2.04.396 (48 di 53)
13. Kallio (Ducati) 2.04.405 (52 di 60)
14. Toseland (Yamaha) 2.04.502 (34 di 34)
15. De Puniet (Honda) 2.04.882 (46 di 61)
16. Fujiwara (Yamaha) 2.05.024 (46 di 47)
17. Takahashi (Honda) 2.05.098 (61 di 73)
18. Yoshikawa (Yamaha) 2.05.140 (20 di 44)
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Re: Test Sepang 1° giorno
di CapaTAZ il Gio 05 Feb 2009, 17:31
Beh Hayden gira già mezzo secondo più veloce di Melandri
Lui prendeva 3 secondi da Stoner, l'americano ne prende 2
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Re: Test Sepang 1° giorno
di Shrek il Presi il Gio 05 Feb 2009, 17:32
woooow.... io quando leggo della suzuki che va bene, non so perchè ma penso a Hopkins!!! 
la mia moto è preparatissima, è una settimana che le dico che venivamo in pistaIgher ledenon 21/07/07
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Re: Test Sepang 1° giorno
di CapaTAZ il Gio 05 Feb 2009, 17:35
ma Rossi quest'anno si è già portato avanti con il lavoro, HA GIA' 12 p.ti?
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Re: Test Sepang 1° giorno
di Max il Gio 05 Feb 2009, 17:49
CapaTAZ ha scritto:Beh Hayden gira già mezzo secondo più veloce di Melandri
Lui prendeva 3 secondi da Stoner, l'americano ne prende 2
Quindi se la matematica non è un'opinine Hayden gira UN secondo più veloce di Melandri
Non v'è rimedio per la nascita e la morte salvo godersi l'intervallo
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La mia mente è talmente pura che non è mai stata sporcata da un'idea.
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Re: Test Sepang 1° giorno
di sandrino il Gio 05 Feb 2009, 21:49
rossi e stoner non li commento, sappiamo già tutto, incredibile capirossi, probabilmente drogato. Grandissimo dovizioso, anche se saprà far di meglio......ma gibernau, non c'aveva un cazzo da fare?
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Re: Test Sepang 1° giorno
di CapaTAZ il Ven 06 Feb 2009, 08:25
No si è lasciato con la modella spagnola
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