Come guidate voi?

[wolf]

All'inizio da buon teorico cercavo anche io di sapere la posizione ideale in sella quale fosse... alla fine però ho capito che ci si modifica secondo quello che si fa'. quindi se all'inizio cervavo la saponetta, poi non l'ho più cercata, se all'inizio cercavo di tirare il gomito all'interno curva ora non lo faccio più... Ora guido come stò più comodo, non vado cmq forte, ma alameno non passo il tempo a stancarmi inutilmente...

[Shrek il Presi]

wolf, tu giri su tempi nettamente migliori ai miei, per me trovare la posizione ideale potrebbe servirmi per trovare la mia posizione ideale....mi sono capito?

[wolf]

Ah.. ho capito...
E' un proverbio di bitta...
rosso di sera...Rosso di sera...
Va bene...
Ochei...

[Silver]

wolf, tu giri su tempi nettamente migliori ai miei, per me trovare la posizione ideale potrebbe servirmi per trovare la mia posizione ideale....mi sono capito?

stesso mio discroso.....

probabilmente wolf, nelle tue prove, hai trovato la tua posizione idelae, che ti permette di girare quantomeno rilassato, o meglio, di girare senza dover pensare alla posizione...che ora ti viene naturale

io l'ho notato le ultime volte, dove cercavo di fare i "compitini" dati da matteo.....non sempre mi venivano bene perchè spesso mi rendo conto che la posizione che assumo mi disturba....per cui, in primis cercherò di risolvere questo punto...tanto..stancarmi per stancarmi....magari risolvo qualcosa

[Paso®]

All'inizio da buon teorico cercavo anche io di sapere la posizione ideale in sella quale fosse...

Qui ti quoto... secondo me non esiste una posizione ideale !
Ognuno ha il suo stile di guida, la sua posizione, le sue regolazioni ed esigenze (chiaramente entro certi paletti).
Uno brutto da vedere in sella non e' affatto detto che sia lento... e viceversa uno bellissimo potrebbe essere un fermone !
Alcuni esempi su tutti... Doohan e Schwantz ... il primo tutto avvitato, il secondo dinoccolato... eppure di gas mi pare ne dessero
Il vero passo avanti nella guida lo si fa quando si smette di chiedere parere agli altri, e si inizia a pensare come si vorrebbe guidare, ai propri difetti ed alle possibili soluzioni.
Come in tutte le cose, un po' di prove e tentativi aiutano a capire piu' di mille libri di teoria

[wolf]

Si ma matteo è matteo, silver è silver. Matteo ha una postura da pilota, ha un fisico da pilota, ha un cervello da pilota. Quidni lui guida assumendo posizioni dettate dal voler certe reazioni. tu devi invece prima cercare di star comodo sulla moto, poi capire cosa ci vuoi fare sopra la moto. se vuoi correre, inizierai a fare delle manovre e ti rendereai conto che staccare forte di sbalza in avanti, afrrontare un curvone veloce in accelerazione magari ti aiuta il mettere il culone dientro e così via... Ma prendere come regola il punto di vista di un altro non lo vedo giusto.
io ho modificato me stesso piano piano rendendomi conto delle cose. Se uno mi dicesse di fare una cosa non riuscirei, e cozzerebbe con la mia sensibilità alla guida...io sento la moto come la guido.
Piuttosto cercherei se proprio di capire come si comporta una moto in cuva, in frenata, in accelerazione. Ma in ogni caso tutto parte da te.

[POTI]

Io sinceramente ho notato una cosa...
nelle foto delle prove libere ante trofeo avevo sempre il busto in fuori, una postura abbastanza "maschile" mentre nelle foto delle gare ho notato che iniziavo ad assumere una posizione da "prima fai meglio è", con il culo in fuori (leggermente perchè pesa troppo spostarlo ) e busto e testa dietro al cupolino, come fossi già pronta ad aprire il gas appena fuori dalle curve (per intenderci la posizione di guida di Robert ma non credo che me l'abbia trasmessa lui )

Nelle mie ultime foto, in sella alle suzuki provate quando c'era Robert a fare l'apripista, quindi prove moooolto poco libere, la posizione è tornata quella di un tempo.

Vuol dire che sono regredita???

[dany]

io guido malissimo e sono perennemente appiccicata al serbatoio
ci provo in staccata a stare indietro e pure quando imposto la curva.. ma poi stranamente scivolo sempre in avanti nella mia bellissima posizione geko

chemmerda

[wolf]

beh.. Dany, il tuo serbatoio sarà lusingato di tante attenzioni....

[Anonymous]

ok, vi racconto della mia frustrazione

premetto: non sono un pilota, ho avuto la prima moto nel 2002 (la hornet) ho comprato la cbr l'anno scorso e ho cominciato con lei a frequentare le piste assiduamente. Non so quante volte sono andato in pista in un anno, ma credo + di 20.

Bene (o meglio dire male), non sono mai riuscito a mettere il ginocchio a terra !!!

L'anno scorso, durante una giornata in pista, conosco Alberto Cecotti di Tuttomoto. Simpatico e disponibile, ci facciamo un turno insieme. Dopo 2 giri di stare dietro a lui, mi fa cenno di passarlo e invertiamo le posizioni.

Le sue osservazioni: arrivo forte, stacco da paura, piego da paura, ma non scendo di culo. Questo fa si che, essendo tanto piegato, non riesco a dare gas se non dopo aver rialzato la moto. Quindi, percorrenza dalla metà curva in poi, e uscita dalla stessa lenta, niente ginocchio a terra e pericolo in ogni curva di perdere aderenza.

Che cavolo ci posso fare'?? unica consolazione che in staccata non mi fotte nessuno !!!!!

vi allego la mia foto migliore in piega

[Silver]

Ma in ogni caso tutto parte da te.

la penso come te, però da qualche parte dovrò pure iniziare....alla fine cercando di fare quello detto da matteo.....che non è che mi ha detto come devo stare in moto, ma come affrontare un circuito..cercando di capire come, dove, quando e perchè mettere la moto in un punto piuttosto che un altro.....mi son trovato spesso a fare i conti anche con la posizione di guida, che mi toglieva la concentrazione su quello che stavo facendo......

chiaramente non è che se qui mi dite che si deve guidare al contrario lo faccio.....ma chiaramente se tutti i veloci fanno tutti le stesse cose.....un fondo di verità c'è

[CiuKKino]

Cerca di sentire il peso sui piedi invece che sul sedere e non avrai paura di spostarlo, a me è servito, in pista per guidare in sicurezza DEVI toccare il ginocchio, non è una questione di stile

Io viaggio perennemente incollato al serbatoio...perchè sono un porco



Wolf non citarmi sempre sei stufoso

[muerro]

io la cambio spesso, in accellerazione sono piuttosto arretrato in staccata pure poi impostando la curva mi avvicino al serbatoio...mi troco bene e non fatico troppo di braccia... dai mi arrangio...

[sandrino]

ah ma bisogna starci seduti sulla moto?.....ecco perchè ci hanno messo la sella

[myriddin]

Visto che si parlava più che altro di teoria...

qui ci sono dei pazzi che hanno fatto studi più che completi sull'argomento... (anche se non parlano di posizione in moto)

http://pdmec4.mecc.unipd.it/DINAMOTO/on ... e2005.html