gas rapido

[dany]

qualcuno mi spiega, come se lo stesse spiegando ad un bambino di 5 anni, come si fa a montare il gas rapido (quello della domino) utilizzando i cavi originali?

ne abbiamo 2 a casa, presi sia per l'r6 che per il ninja, e non li abbiamo mai montati forse è arrivato il momento

ah dimenticavo... non vorrei deludervi ma le battutine del tipo "ma che cosa te ne fai, tanto non basta per andare veloce" sono scontate.. ormai ci sono tanto vale montarli no?

[McRae (Lo Straniero)]

qualcuno mi spiega, come se lo stesse spiegando ad un bambino di 5 anni, come si fa a montare il gas rapido (quello della domino) utilizzando i cavi originali?

ne abbiamo 2 a casa, presi sia per l'r6 che per il ninja, e non li abbiamo mai montati forse è arrivato il momento

ah dimenticavo... non vorrei deludervi ma le battutine del tipo "ma che cosa te ne fai, tanto non basta per andare veloce" sono scontate.. ormai ci sono tanto vale montarli no?

Domani ve lo spiego
é facile dai al massimo vi serve un "phon" industriale per scaldare leggermente dei passacavi originali

[dany]

ok allora devo trovare qualcos'altro da fare domani mmm... shopping

se invece qualcun'altro ha voglia di darmi qualche dritta...

[Flaz]

Siccome a te non serve dallo a me, che sul 125 non avevo nemmeno quello! era rapido per modo di dire... come la posta celere ai tempi del calesse...

Non ti so aiutare, non l'ho proprio mai avuto
Attenta però a non uscire di traverso

[dany]

Attenta però a non uscire di traverso

[Paso®]

allora, e' semplice:
1) smonti quello vecchio
2) monti quello nuovo

ah ... naturalmente se il gas originale incorpora il blocchetto dei comandi elettrici (R6) ... bisogna rimuoverlo e seistemarlo alla meglio, a meno di non avere il blocchetto racing da sostituire

[POTI]

allora, e' semplice:
1) smonti quello vecchio
2) monti quello nuovo

hahahahah!! mi stavo ribaltando dal ridere!!!
telegrafico Paso

anche io non ho mai provato il gas rapido

[McRae (Lo Straniero)]

Sul 636 è facile, come dice paso, smonti il vecchio e monti il nuovo!
Io mi son trovato bene con quello dell'elleen a far uscire i cavi del gas da "sopra" la leva del freno, piuttosto che da sotto.
Per il resto, quando smonti il vecchio, trovi 2 "curve" di plastica sui fili del gas originali.. e utilizzi quelle anche sul rapido, quindi quelle che ti vengono fornite col nuovo comando non le usi. Al massimo usi un pezzettino a T che si incastra tra queste 2 curve, ma forse devi limarlo un attimino sennò non si chiudono bene i due gusci.
Per la R6.. non so proprio...

[dany]

paso.... oddio già sul "smontare quello vecchio" mi viene qualche domanda... tipo ma come si fa??? si svita qualcosa??

ovviamente spero che le vostre dritte le capisca andrea.. dal momento che io non ci ho capito una mazza (ritorno a dire che non so nemmeno da che parte si inizia a smontare quello vecchio )
sperimenteremo prima sul ninja e poi passeremo all'r6

[Paso®]

Per l' R6 ... ci sono 2 viti con intaglio a stella raggiungibili da sotto il blocchetto elettrico. Meglio avere un cacciavite nano, con quelli normali e' un casino arrivarci se non smontando il semimanubrio. Attenzione quando si rimonta, le 2 viti hanno lunghezze differenti di poco... se si invertono, la piu' lunga arriva a fondo e rovina la parte superiore del blocchetto !
Tolte le 2 viti si aprono i 2 gusci del blocchetto e si accede al rocchetto dell' acceleratore... allentando il registro che si trova su uno dei raccordi di uscita dei cavi, si e' in grado di "sfilare" i terminali dei cavi.
Poi sotto al blocchetto ci dovrebbe essere anche una placca tenuta in sede da una vite che serve a fermare i raccordi... vano tolti anche quelli perche' i terminali dei cavi non ci passano.
infine per togliere rocchetto/manopola basta togliere il contrappeso del semimanubrio, se originale.

Per montare il rapido... sull' R6 prima di tutto serve un blocchetto elettrico racing che va sostituito all' originale. Poi si montano raccordi e cavi ... ma qui ci possono essere mille intoppi, quindi non si puo' consigliare una procedura "standard"

Buon lavoro

PS: se cambiate idea e non li volete piu' montare, uno ve lo prendo io

[McRae (Lo Straniero)]

Quoto paso, e ricordo che anche nel 636 vanno allentati COMPLETAMENTE i registri che ci sono sui 2 fili del gas, in modo da cavare il vecchio, ma sopratutto di inserirli sul nuovo rapido.. che è più grande ovviamente.
Se proprio avete voglia, con una limettina per unghie, può essere utile fare un piccolo scasso "centrale" sul rocchetto, in modo che faccia da "guida" al cavo. Roba piccola, basta 1 mm o anche meno di profondità.
Altre cose.. umm.. non mi vengono in mente...

[dany]

oookkk grazie così mi pare perfetto... e per fortuna che era semplice!! vi farò sapere confido in andrea ovviamente

[Erreghey]

cazzo ridi?!!!! attenta che se ti monto il gas rapido mi sa che ti si bloccherà a tuono!!!! magari riesci anche ad andare un pochino di più!!!!!

[Flaz]

magari riesci anche ad andare un pochino di più!!!!!

Che cattivo! non si dicono queste cose a una donna FERMONE!