Sembra un giocattolino davvero interessante
http://cgi.ebay.it/X-CRONO-T-TELEMETRIA ... dZViewItem
Moderatori: Paso®, McRae (Lo Straniero)
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myriddin ha scritto:mai pensato di prenderlo in "negozio" diciamo che a 60 eu lo trovo sempre che il muletto non mi dia soddisfazione...
l'alternativa è fare una cooperativa e prenderlo su ebay e condividerlo...
cmq tu l'hai visto? è decente?


Silver ha scritto:......vai di mulo!!!!







Shrek il Presi ha scritto:anch'io ce l'ho, e sinceramente a costo zero è una vera figata!!!![]()
marchino, noi ci si vede fra non molto, masterizzo?
e' illegale!!!!



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brusca ha scritto:non è così facile da cercare e non è che funzioni benissimo... ma mi serve un po' di tempo... il mio kung fu non è così forte.
se serve: http://www.drunkendonkey.net/ita/index. ... try2076904


myriddin ha scritto:sarebbe bello avere il log di qualcuno che va forte e capire confrontando il proprio


Silver ha scritto:
io c'è l'ho....è carino....per giocare va bene....ma tutto finisce li...il buon caro vecchio crono secondo me è meglio.....anche perchè sul palmare hai solo il tempo poi devi portarti un portatile dietro o aspettare di arrivare a casa per vedere le traiettorie....anche se ....senza avere la planimetria della pista sotto....non è che capisci bene dove passi....
in sotanza è un gran bel giocattolo......vai di mulo!!!!
)))
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Silver ha scritto:
ecco, questo non lo fa!!!![]()
puoi vedere la sua traiettoria ma non puoi sovrapporre la tua, ci ho provato giusto ieri sera
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badaui ha scritto:Il GPS è preciso per le traiettorie, però in senso relativo. Due traiettorie sulla stessa pista prese in giorni diversi sono precisissime in se ma da una all'altra ci possono essere metri di differenza. Ossia ogni volta che fai il cold start hai un'approssimazione del punto di partenza di metri... non so se sono stato spiegato.
Confrontare i dati tramite le accelerazioni per piccole differenze non fornisce risultati validi perchè la frequenza di campionamento è standard ed è 1 ogni secondo, per cui immagina a monza alla 1° staccata in quel secondo di quanti metri può cambiare il punto di frenata!
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