Freno posteriore

[SPENSER19]

io lo uso e parecchio pur avendo l'antisaltellamento e comunque pur con l'antisaltellamento due ditina sulla frizione per modulare un po' li tengo lo stesso , comunque quello che dice paso è giusto serve anche per aiutare a chiudere le curve

[cupolino]

Un'altra occasione c'è..se fai il dritto al mugello..con tutta la ghiaia che c'è, schiaccia il freno dietro..perchè o sei talmente veloce da galleggiare(senza spaccarti l'osso del collo)..oppure ti conviene usarlo il freno posteriore, così affondi il culetto senza ribaltarti..altrimenti la ruota anteriore si immerge e diventi un salsicciotto paramoto.

[Hondanomala]

Un'altra occasione c'è..se fai il dritto al mugello..con tutta la ghiaia che c'è, schiaccia il freno dietro..perchè o sei talmente veloce da galleggiare(senza spaccarti l'osso del collo)..oppure ti conviene usarlo il freno posteriore, così affondi il culetto senza ribaltarti..altrimenti la ruota anteriore si immerge e diventi un salsicciotto paramoto.

Hai gia' provato? ... parli con la voce dell' esperienza!!!

[TeflonCAB!!!]

Sul freno posteriore ci sono tante scuole di pensiero...

C'è chi dice che è inutile come il tipo che mi prestò la sua RS125 per una giornata in pista. La guardo e dico"qui manca il freno post"... e lui:"si, mio padre lo smontò per forzarmi a fare tutto solo con quello anteriore"... Stavo per rispondergli:"ah come mio padre che mi diede un ciao senza motore e disse: PEDALA!". Schezi a parte ci girai tutta la giornata a binetto e mi son divertito un mondo.

C'è chi dice che serve per correggere le traiettorie e tra questi mi ci metto anche io. Su strada per me è il pane, perchè le curve non le conosci e le traiettorie le modifichi man mano che ci scorri dentro. Al freno posteriore aggiungo il freno motore, modulandolo con l'apertura o la chiusura del gas. Sotto questo punto di vista, il cbr con il suo telaio e la sua progressione priva di buchi ti trasforma la manetta in un FLAP quando stai piegato. Il freno post, inoltre, ti permette di rallentare in curva senza raddrizzare al contrario dell'anteriore (con gomme che tendono a raddrizzare ovviamente).

Altri dicono che serve a tener dritta e composta la moto e tra questi c'è il mio boss. Si dovrebbe emulare una sorta di frenata integrale in modo da non far sbandierare il post. Per via di logica è giusto perchè se stoppi l'anteriore il carico post tende a sgattaiolare in avanti da qualche parte.... di qui lo sbandieramento. Freno ant a palla e post con modulazione e la moto dovrebbe sedersi e rimanere dritta in traiettoria. Certo è che per chi in curva entra di traverso, lo sbandieramento agevola l'inserimento quando favorevole al lato della piega.

C'è un istruttore di guida che invece un giorno mi consigliò di fare come fa lui ossia: entrare in curva a gas parzialmente aperto ma freno post premuto. Finita la curva aprire il gas e rilasciare di botto il freno post. Per via di logica, perchè io sono uno che accosta sempre teoria e pratica, sta cosa ti può tornare utile solo per non perdere metri contro un bicilindrico... ma il rovescio della medaglia è tragico: disco freno viola dopo 1000km... pasticche freno post da cambiare ad ogni uscita... e poi, mi chiedo.... che minchia di traiettoria potrai mai impostare con sto freno pigiato! BOH! ....... se questa persona non l'avessi vista fare le curve con le ruote poggiate sui muretti avrei detto subito che è una menata assurda.... ma lui lo fa davvero!

Circa la modularità penso che sia una questione di scarpe. La prima volta che andai in pista non mi volevano far girare perchè sotto alla tuta avevo queste:



Si... ridete pure.... ma voi provate per una volta a guidare auto o moto con queste. Sicurezza in caso caduta uguale a ZERO, però...... sensibilità MASSIMA! Io con queste premevo sul freno post con la punta dell'alluce, fatevi un flash della modularità che potevo avere sul freno post nella correzione delle traiettorie.........
Poi passai agli stivali bellici e la sensibilità non fu più la stessa e con essa calò anche l'utilizzo del freno post.

La prima volta che andai in pista con la kawa, in fondo al rettilineo buttavo giù tutto pur di fermarla: freno ant, freno post, 4 marce ( una volta pure la prima) e per poco mi aiutavo pure con le suole degli stivali alla flingstone! .... tanto feci che infatti il freno post al 15° giro mi salutò definitivamente... Fu l'esempio lampante di come una moto stradale non può giocare a fare la moto da pista.....

scusate se son stato prolisso... sui freni avevo un po' di cose da dire....

[Max]

Comunque, belle le scarpe

[TeflonCAB!!!]

Comunque, belle le scarpe

Le vuoi? ... te le mando!

[Max]

Comunque, belle le scarpe

Le vuoi? ... te le mando!

Solo se gia formate, non vorrei mi venissero le vesciche ai piedi

[TeflonCAB!!!]

Comunque, belle le scarpe

Le vuoi? ... te le mando!

Solo se gia formate, non vorrei mi venissero le vesciche ai piedi

di solito le mie calzature hanno un buco sulla scarpa sinistra e un buco sotto la scarpa destra... quelle poi hanno i lacci te le stringi o te le allarghi come vuoi.

PS
fanno sempre furore queste adidas... dovrò rimettermele!

[Max]

di solito le mie calzature hanno un buco sulla scarpa sinistra e un buco sotto la scarpa destra... quelle poi hanno i lacci te le stringi o te le allarghi come vuoi.

PS
fanno sempre furore queste adidas... dovrò rimettermele!

[Gabriele_XtZ]

Io son nato come endurista e rallysta...

io lo uso un casino... assieme alla frizione però...

mi aiuta moltissimo!

sò k riceverò 1 valanga di unsulti!!!! il 99,9% delle persone toglierebbe pure la pinza posteriore!!!!

[sandrino]

Io son nato come endurista e rallysta...

io lo uso un casino... assieme alla frizione però...

mi aiuta moltissimo!

sò k riceverò 1 valanga di unsulti!!!! il 99,9% delle persone toglierebbe pure la pinza posteriore!!!!

si ma rispondi a post che non superino i sei mesi e con il colore nero grazie

[parigina]

Io son nato come endurista e rallysta...

io lo uso un casino... assieme alla frizione però...

mi aiuta moltissimo!

sò k riceverò 1 valanga di unsulti!!!! il 99,9% delle persone toglierebbe pure la pinza posteriore!!!!

si ma rispondi a post che non superino i sei mesi e con il colore nero grazie

testa di caaaazzooo

[Gabriele_XtZ]

Io son nato come endurista e rallysta...

io lo uso un casino... assieme alla frizione però...

mi aiuta moltissimo!

sò k riceverò 1 valanga di unsulti!!!! il 99,9% delle persone toglierebbe pure la pinza posteriore!!!!

si ma rispondi a post che non superino i sei mesi e con il colore nero grazie

testa di caaaazzooo

fineeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!! prova ad usarlo... tieni spalancato ma decelleri quel k basta---

[parigina]

[color=#FF0000]


si ma rispondi a post che non superino i sei mesi e con il colore nero grazie

testa di caaaazzooo

fineeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!! prova ad usarlo... tieni spalancato ma decelleri quel k basta---

nono scusa, nn era per te era per il mio amico santttrino

[Gabriele_XtZ]

figurati!

cmq provaci... specialmente con il 600... i giri li tieni + su...