ducati 999

[abe]

minkia doucable ma quanto sei antipatico?

ti ci impegni o ti viene cosi?

anche a me i miei soldi piace spenderli come mi pare, provo PIACERE a mettere un sacco di gingilli inutili x i tempi in cui giro e me ne frego altamente dei calcoli, a tal proposito............l'optional x spillare ? cè pure x la birra?

[Silver]

HEEHEHEHEHEH approfitto per indirizzarti, anche se sicuramente nonne hai bisogno sono altruista.

Le triple bridge si dividono i P4X34 e P4X34 radiali con interasse 100 mm.

Le "derivazione motoGP" come le definisci non sono triple bridge, bensì P32/36 interasse 108 mm.

Sei molto altruista però hai una lacuna
Quelle che dici tu P32/36 interasse 108 sono modello "vecchio" 2 pastiglie per ogni pinza...ora i team ufficiali SBK/MotoGP usano la stessa configurazione di pistoncini ma con pinza triple bridge e 4 pastiglie per ogni pinza

Chiedendo allo stesso rivenditore dei cerchi pure le triple bridge monoblocco derivazione motoGP non rimedieresti che una figura barbina, ulteriore eventualmente, facendolo godere come una maiale e in giro ce ne sono davvero tanti.

Tu ne conosci qualcuno? perchè io purtroppo mi devo affidare a due rivenditori diversi uno per i cerchi e uno per le pinze/dischi/piedini forcella.
Perchè sarei più contento a dare 6000 euro solo ad una persona che non a due....magari mi fa un po' più di sonto

Negli uffici calcoli amano definire monoblocco un particolare ricavato integralmente senza essere rimosso dalla macchina, certo non lo si può dire di una qualsiasi pinza dei freni anche dello SHUTTLE, quindi questa definizione è pressochè errata a prescindere.

Si, ma se io devo andare da un rivenditore a prendere una pinza "ufficiale" la devo chiamare monoblocco....altrimenti lui mi da quella formata da gusci, più economica, mentre quella più costosa...che voglio io, è un pezzo unico ricavato dal pieno, senza viti che tengono le due metà assieme

Peccato non faccia il meccanico-rivenditore, vorrei averti come Cliente!

Tranquillo, non pensarci nemmeno...con la "bella" fama che hai....non verrei nemmeno a prenderti una vite

[Shrek il Presi]

Duoclable il tuo grado di simpatia e capacità di comunicazione su questo forum non ha mai avuto livelli accettabili, non penso che valga la pena scriverti cosa potrei pensare di te come persona, tecnicamente l'ho già espresso, in ogni caso le tue conoscenze sono di bassissimo interesse comune, quindi ti consiglio di cambiare atteggiamento se ti fa piacere continuare a cofrontarti su questo forum

[doucable]

ha tutta l'aria di un'ammonizione, prendo e porto a casa.



Se pensi valga la pena di espormi le tue considerazioni, potrai farlo anche mandandomi una mail, la leggerò con estremo interesse, a me interessa proprio tutto.

[Shrek il Presi]

Se pensi valga la pena di espormi le tue considerazioni, potrai farlo anche mandandomi una mail, la leggerò con estremo interesse, a me interessa proprio tutto.

non credo sia necessario, se ti va prendi il mio post come un consiglio personale per risultare più simpatico

[doucable]

l'ho stampato quando sono triste me lo leggo



capita raramente

[Shrek il Presi]

l'ho stampato quando sono triste me lo leggo

fai come vuoi, ma non era questo il punto, non sei a casa tua, cerca di farti accettare.

siamo nella sezione tecnica, quindi eviterei di prolungare la discussione.

[doucable]

[il burbero]

un po di bromuro a tutti no eh?!

quanto fiato sprecato per nulla...

lo stesso impegno in post cazzari sarebbe + utile x rinverdire vecchi fasti del forum che par essersi trasformato in un arenile in cui stagnano discussioni fini a se stesse ( e per il puerile piacere di ki le scrive "amandosi reciprocamente") e non più un team di amici pronti alla risata, allo sfottò, alla pistata ed alla mangiata in gruppo...in gruppo ripeto!

scusate lo sfogo!

[Shrek il Presi]

un po di bromuro a tutti no eh?!

......
scusate lo sfogo!

non mi sembra la sezione adatta agli sfoghi, che per altro non condivido, potresti motivarlo in una sezione più idonea

per il bromuro, no grazie, ho solo fatto presente ad un forumista che il suo atteggiamento è poco socievole
e con questo posso ritenere la discussione in tecnica chiusa?

[Marchino]

ritornando al discorso tecnico, da una itervista di Rossi a Sepang emerge che la Michelin quest'anno spingera' addirittura per fa usare delle gomme da 16" (non e' una novita' assoluta..ma piu' un ritorno al passato) proprio perche' secondo il gommista francese quella e' la soluzione per avere piu' gomma a terra e quindi piu' trazione a moto inclinatissima.

La differenza rispetto alle "antiche" 16" e' che la circonferenza max di rotolamento sara' equivalente a quella di un 17" (o 16 1/2)..immaginatevi che profilo avranno .

[Silver]

La differenza rispetto alle "antiche" 16" e' che la circonferenza max di rotolamento sara' equivalente a quella di un 17" (o 16 1/2)..immaginatevi che profilo avranno .

Si, ho sentito anche io questo....tra l'altro al salone....nello stand della marchesini stavano parlando di 16.5 sulla serie

cmq mi auguro che se faranno i cerchi da 16 con rotolamento equivalente ai 17....gli diano anche un po' di stabilità sul dritto....già così, coi 16.5 se non sei messo bene di sosp lo sbacchettamente selvaggio sul dritto è sempre dietro l'angolo....

[il burbero]

non mi sembra la sezione adatta agli sfoghi, che per altro non condivido, potresti motivarlo in una sezione più idonea

non serve che to lo condivida, lo sfogo è mio
cmq argomentero in sede opportuna e con chi di dovere

per il bromuro, no grazie, ho solo fatto presente ad un forumista che il suo atteggiamento è poco socievole
e con questo posso ritenere la discussione in tecnica chiusa?

io l avrei kiusa gia da tempo dato ke era ormai una discussione deliberatamente e pesantemente ironica, fine a se stessa come un uno contro tutti in cui la "tecnica" era solo un prestesto da usare contro un utente

il bromuro non era per te ivan

[Paso®]

addirittura per fa usare delle gomme da 16"

Miiiiiii.... tutti con le gomme del GPZ
Ancora un po' e ci sara' piu' gomma che cerchio

[abe]

sò che ci sono diversi ducatisti sul forum e chiedo a loro:
avete mai provato a chiudere il cannotto di sterzo? come vi siete trovati?
attenzione non cerco risposte teoriche ma pratiche

la sensazione immediata è ottima i miglioramenti apprezzabili anche se dopo qualche tornata oppure una giornata in strada ci si dimentica di tutto.

alla fine mi sono levato lo sfizio e ho provato, la moto con pneumatici dunlop e cannotto chiuso è assolutamente inguidabile, lo sterzo è dapprima durissimo e poi inizia a sbacchettare, non ho avuto nemmeno il coraggio di provare una piega x paura che si chiudesse lo sterzo, un giro di pista a passo d'uomo e ho subito riportato tutto come in originale.